２年前の統一地方選挙の際に、私が村岡新駅についてどのように訴えたかについては、右に当時の選挙公報と本番中に配ったチラシから、抜粋しておきます。

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そこにあるように、私は、最初から賛成、反対と決めずに、特に１５歳以上の住民投票によって「まちづくり」にとって新駅が必要か否か、みんなで決めよう！という立場でした。

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議会に入ってからも、大船駅からの引き込み線方式やモノレールと大船駅を結ぶ路面電車や新交通システムを活用した選択肢など、様々な可能性を排除せず、最終的に、ＪＲが新駅に対してどれくらいの負担を引き受けるのか。それに伴って藤沢市の負担がどの程度になるのか見極めてから判断するつもりでいました。

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けれども、このコロナ禍による経済的な影響は確実に税収悪化をもたらし、本市においても、ますます税金の使途についての優先順位を厳しく考えなければならない局面を迎えています。

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特に市が２０２１年度当初予算方針で掲げる、コロナ対策が最優先であるとすれば、

やるべきことは間違いなく他にあり、この新駅が当初通りに実施されるべき根拠、正当性がまったく示されていません。

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今回、議会をスルーして、市長選挙以降、市民に対しても、この新駅建設についての是非を問う事をせずに、新駅ありきで事業を進めるようなやり方は、村岡地区のまちづくりにとってはもちろん、藤沢市政全体の運営においての信頼も損なう重大な問題です。

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​改めて、この新駅について、市民にその是非を問うべきであり、それまでは計画を進めるべきではないと考えます。

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今後は、この村岡新駅特集の３．４．と考えを明らかにしながら訴えを広げて参りますので、みなさんのご意見もお寄せ下さい。